Es musste ja so kommen bzw. wer gräbt wird auch was finden, aber erst der Reihe nach.
Ende Jänner ging es nach einer kurzen Pause weiter. Als erstes wollte ich die neuen Befestigungsclips nutzen für den Alfa Romeo Schriftzug am Heck, was auch nicht ganz so einfach war, aber mit ein wenig Geduld und Fingerspitzengefühl ging es dann doch. Um überhaupt an diese Stelle zu kommen muss die Blende abgenommen werden am Heck im Kofferraum, und dann der Teppich.
Und da lachte es mir schon entgegen, auf der Innenseite der Rückwand, Rost, unter dem Schloss. Und nicht nur dort, sondern auch am Boden der Reserverad Mulde. Dort waren ja auch 4 gleich große runde Öffnungen, wo Plastikstopfen drinnen waren, die ich auch austauschen wollte, aber bei einen Loch offenbarte sich das hier der Rost sich schon ziemlich fortgefressen hat. Also nahm ich den Bohrer mit Drahtbürstenaufsatz und versuch die Stellen so gut es ging vom Rost zu befreien.
Vor allem die Stelle in der Reserverad Mulde zeigte schon eine richtige Durchrostung an. Nicht groß, aber immerhin. Interessanterweise gibt es ein Abflussloch in der Mulde, aber es war in dem Fall allerdings nicht die tiefste stelle. Nachdem ich soweit alles gereinigt hatte, kam erstmal eine Schicht Rostenferner drauf.
Nachdem mir auch in der Türe Rost aufgefallen ist, war klar das ich hier ein wenig Lackier-Arbeit leisten muss. Deswegen machte ich mal ein Foto von der Plakette mit dem Farbcode welche auf der Heckklappe war.
Nachdem ich auch noch bei der Beifahrertüre noch mehr analysiert habe wie ich dort weiterkomme bzw. was die nächstens Schritte sein sollen, habe ich auch dort zumindest eine erste Rostbehandlung bei beiden Dreiecksfenstern durchgeführt. Tatsächlich ließen sich diese nur mehr teilweise bzw. schwer öffnen da der Rahmen der Dreieckfenster selber schon rostig war. Ich versuchte mit der Drahtbürste auf der Bohrmaschine das gröbste runterzubekommen, soweit ich dazugekommen bin, aber ich wusste, das wird nicht reichen. Trotzdem habe ich auch hier erstmal einen Rostentferner angewandt.
Eines wollte ich aber dann zum Schluss noch machen, und zwar wollte ich auch die Heckleuchten mir genauer anschauen bzw. gegebenenfalls reinigen, was ich dann auch gemacht habe. Diese waren relativ einfach zum rausnehmen, und der Zustand war absolut OK, sodas sie wirklich nur mehr gereinigt gehörten.
Außerdem reinigte ich noch die Karosserie rund um die leuchten, die Gläser selber habe ich 2021 schon gereinigt und mit neuen Dicht Gummi versehen.
Die Platine und die Lampenfassungen selber habe ich mit Kontaktspray auch gereinigt.
Dann kamen überall neue Lampen rein, und nach einen erfolgreichen Test alles wieder ein bzw. zusammengebaut.
Bei der Türe war mir mehr und mehr klar das ich hier noch mehr rausnehmen muss, um auch wirklich alle Probleme die ersichtlich waren zu beheben. Der Plan war das erst der Zwischensteg entfernt werden muss, damit ich die Scheibe rausnehmen kann. (auch damit ich dort die neuen Fenster Führungen installieren kann) Dieser ist wiederum oben am Türrahmen festgenietet, und um diese zu erreichen musste ich auch die Türrahmen Dichtung entfernen. Außerdem wollte ich auch ein neues Dämmmaterial anbringen auf der Innenseite der Türe, deswegen musste auch der komplette Bereich gereinigt werden. Dazu gehörte auch die Reste des Butylbandes das entfernt werden sollte, wenn ich auch eine neue Tür Folie installieren will. Das war der Plan, hierfür musste ich dementsprechend auch noch ein paar Infos / Materialien besorgen bevor es hier weitergehen kann.
Ein Thema das mich auch noch etwas wurmte ist der Rückspiegel, der schon etwas nebelig ist und auch nicht mehr wirklich in Position halten will, aber ich finde hier einfach kein passendes Ersatzteil, aber vielleicht habe ich Glück in der Zukunft.