Weiter ging es am folgenden Wochenende mit ein paar Detail arbeiten. Die Dreieckfenster wurden weiter bearbeitet, und ich versuchte was möglich war die Rostbläschen/Krater so gut wie möglich zu entfernen.
Zusätzliche wollte ich auch noch die Plastikspoiler fertig machen. Hierfür habe ich die Plastik-Schweißnähte noch etwas abgefeilt und alles noch lackiert. Ich wollte es aber nicht übertreiben, weil man die Nähte sowieso nicht sieht (auf der Rückseite) bzw. die Spoiler sowieso Großteils unter dem Auto bzw. hinter dem Stoßfänger sind.
Weiter ging es bei den Türen, hier ist mir aufgefallen das die untere Rolle für den Fensterheber Seilzug einerseits schon ziemlich beschädigt aber auch die Aufnahme von vorne bzw. bei der schraube stark rostig aussah. Also montierte ich diese ab, und fügte die Rolle auf meine Einkaufsliste hinzu. Der Rost war hier wirklich etwas stärker, also musste dieser auch grob entfernt und erstmal mit Rostumwandler behandelt werden.
Auch holte ich jetzt die unteren Türdichtungen und war nicht überrascht, auch hier zeigte sich schon die eine oder andere Roststelle ab. Das rausputzen war dann auch etwas schwieriger, da es doch recht eng ist und mit manchen tools man da nicht wirklich gut reinkommt, hier wird vor allem interessant wie ich das dann grundiere/lackiere, aber das ist ein problem für mein zukünftiges ich…
Was mir aber auch aufgefallen ist, die Dichtungen von den Türen oben und unten unterschieden sich, na hoffentlich finde ich hier die passenden Ersatzteile.
Als letztes habe ich mir noch die zwei Dreiecksfenster Winkelgetriebe mir genauer angesehen und mir sind einige Dinge aufgefallen. Beide sind auf der Seite offen bzw. auseinandergedrückt, allerdings eines stärker als das andere. Und jenes welches nicht so stark offen ist, hat schrauben statt nieten im Gehäuse. Dies führte natürlich zu Schlussfolgerung das dieses bereits geöffnet wurde und „repariert“? Beide funktionieren prinzipiell noch, aber die Öffnung ist als solches natürlich nicht gut auf Dauer also werde ich beide wohl öffnen müßen und ggf. reparieren bzw. wenn gar nichts geht austauschen.
