Also 2025, was gehen wir neues an. Naja prinzipiell war nicht wirklich was dringendes zu machen, aber etwas hat mich doch noch gestört, und zwar hatte die Motorhaube doch den einen oder anderen Steinschlag und dementsprechend Rostbläschen sodass ich zumindest das angehen wollte wenn schon sonst nichts wirklich zu machen ist, dachte ich mir…
Also habe ich die Motorhaube demontiert und auf ein Gestell gegeben und erstmal grob und dann fein abgeschliffen. die eigentlichen kleinen Löcher habe ich etwas stärker behandelt und mit Fein Spachtel bzw. Füller ausgebessert.
Ich hatte ja schon mit der normalen 1K Farbe und 2K Klarlack in der Vergangenheit gearbeitet aber ich habe gesehen das die gleiche Firma etwas anbietet und zwar einen 2K Lack der mehr oder minder einen Klarlack schon integriert hat. Klingt zu gut um wahr zu sein, aber ich wollte es probieren, also hatte ich das auch geordert.
Nachdem das Lackieren fertig war, ging es dann noch ans polieren und ich war, naja, halbwegs zufrieden aber nicht völlig überzeugt. Ein Klarlack hätte hier sicher mehr gebracht, somit dachte ich mir das ich das nächsten Winter/Frühling erneut machen werden.
Die tatsächliche Ernüchterung kam aber wie die Motorhaube dann auf dem Auto installiert war. Vor allem im Freien/Sonnenlicht war ersichtlich das der Lack nicht 100% mit dem Rest des Autos übereinstimmte. Es war ein ganz feiner Rotstich zu sehen, und das war für mich inakzeptabel. Also hatte ich mit der Firma geschrieben und die meinten nur das man nicht unterschiedliche Lack Arten verwenden sollte obwohl es die gleiche Farbe hat. Mich hat das natürlich ziemlich genervt aber sie hatten mir zumindest einen Rabatt auf meine nächste Bestellung gegeben, welche ich auch benötigte für das erneute lackieren der Motorhaube.
Jetzt waren aber schon, in meiner Sicht, zu viele Lackschicken bereits auf der Motorhaube. Also dachte ich mir das ich diese bis auf die Grundierung runterschleifen werde. Allerdings dauerte das so lange, das ich leider zu einen etwas zu groben Schleifpapier (mit Maschine) griff und dadurch größere Stellen bis auf das Metall freilegte. Ich war einfach viel zu ungeduldig. Ich habe dann versucht mit Spachtel und Füller die stellen auszubessern, aber nach der ersten Schicht Farbe waren tausende kleine & größere Schleifspuren zu sehen, also nochmal spachteln und Füllern, dann nochmal und nochmal, bis ich endlich das Gefühl hatte das es jetzt passt.
Dann noch Lack und Klarlack drauf. GSD endlich fertig… aber… naja in einen gewissen Blickwinkel sieht man noch immer Kratzer und Unebenheiten. Ich war nicht happy, aber es war in einen Akzeptablen Zustand und die Farbe matchte auch den Rest des Autos, zumindest etwas. Das ganze hat sich bereits von Mitte März bis Mitte/Ende April gezogen.
Aber ich wusste für die Saison 2026 werde ich die Motorhaube nochmal angehen, gründlich, ohne stress bis ich wirklich zufrieden bin.
Zumindest für das erste Treffen (wieder www.alltagsklassiker.at) hat es gut gepasst.
