Schnell war die Lieferung aus Italien da, und das bedeute das ich gleich mal checken kann ob denn die neue Dichtung tatsächlich besser ist bzw. für den Einsatzzweck funktioniert. Und tatsächlich, sie sind viel besser als die anderen, haben weniger abstand zueinander dH. sie halten die Scheibe um einiges dichter. Kann sein das dadurch die Scheibe etwas schwerer zum rauf bzw runterkurbeln geht? Das wird sich erst zeigen, bin aber positiv gestimmt.
Also los ging es mit bei den hinteren Fenstern & den einsetzen der neuen Chromleisten Clips , welche ich bereits vorab mit einen primer behandelt habe sodass sie nicht mehr so leicht rosten sollten wie die originalen. Dann führte ich die neuen & zurechtgeschnittenen Regenabweiser in die Chromleisten ein und versuchte das ganze einzusetzen. Die erste Probe schaute gut aus, aber ich musste sie wieder rausnehmen, weil vorher die Führungsschiene zwischen den beweglichen und den starren Fenster erst reinmusste.
Dafür musste aber auch in dieser Führungsschiene bereits die Dichtungen rein, also habe ich diese auch zugeschnitten und eingepasst. Das einsetzen der Führungsschiene ist eine Wissenschaft für sich, und ich wusste noch genau als ich diese damals rausgeholt habe das es ein Alptraum war.
Ich kann es nicht mehr wirklich nachvollziehen wie ich es geschafft habe, aber es war ein Kampf mit viel Fluchen. Schlimm war es vor allem weil ich erst nachher realisiert habe das ich die Stange mitsamt der beweglichen Scheibe gleichzeitig reingeben musste, was ich natürlich nicht gemacht habe. Also nochmal raus und dann wieder rein, das kann einen wirklich fertig machen. vor allem weil ich wusste das ich es auf der anderen Seite nochmal machen musste. Dort hoffte ich jedoch das ich mit einer gewissen Erfahrung das leichter schaffen werde was sich später jedoch recht schnell als Trugschluss herausstellte.
Wie auch immer, bevor ich aber auf der Fahrerseite die Scheibe bei den hinteren Sitzen reingeben konnte, musste ich dort auch erst die Scheibenheber Kabeln & Führungen wieder installieren die ich unabsichtlich entfernt hatte beim Ausbau der Scheibe. Und wieder kam ich an die Grenzen meiner Belastbarkeit, weil das Kabel auf der Kurbelschnecke ständig heruntergekommen ist, bevor ich es spanen und fixieren konnte. Nach Stunden der Verzweiflung schaffte es irgendwann wieder nur um dann wieder die Scheibe mit der Führung einzubauen. NIE WIEDER !!!111
So nun konnte die Chromleiste außen wieder eingesteckt und mit nieten auf der Innenseite der Außenwand fixiert werden. Nun fügte ich wieder die fixe Scheibe ein. Die Führungsschiene musste in der Mitte mit einer Schraube und oben mit einer Niete festgemacht werden. Zum Schluss kam dann noch die innen Chromleiste welche dann ebenfalls noch mit Nieten fixiert wird und tatsächlich, ich war auf der Seite fertig mit diesen Punkt, und das Ergebnis war wirklich super, genau wie ich es erhofft hatte. Natürlich machte ich vorher noch einen Test mit der Fensterkurbel wie schwer/leicht das Fenster zum rauf/runterschieben ist und ja, es ging etwas schwieriger, aber nicht so das ich das nicht akzeptieren kann. Ich denke mir auch das in den Jahren die kommen mögen, das ganze etwas leichter zum bewegen geht.
So und nun musste ich das ganze nur mehr auf der anderen Seite wiederholen. Insgesamt ging es etwas leichter, aber der fixierte Mittelsteg war denn noch ein Endgegner. Schlussendlich wurde ich fertig, 4 Tage hat mich das gekostet, mit vielen kleinen und großen Kratzern an den Fingern & Händen. Aber ich war glücklich und zufrieden mit dem Ergebnis! Ich hoffe aber natürlich das die Regenabweiser lange halten und sich nicht so schnell wieder stark zurückziehen.
